Добар оператор Front End Loaders јасно може да знае како да ја користи машината при возење на натоварувачот, да го намали абењето на машината, да ја намали потрошувачката на гориво и да ја заврши работата брзо и добро.
Следните 6 совети ќе ве направат добар оператор на утоварувачот! Ајде разгледај.
1. Светлина
Кога работи Front End Loaders, петицата е близу до подот на кабината, подножјето и педалот за гас се држат паралелно, а педалот за гас нежно се притиска надолу.
2. Стабилен
Кога Front End Loaders е во функција, гасот секогаш треба да биде стабилен. Под нормални услови на работа, отворот на гасот треба да биде околу 70 ~ 80%.
3. Остави
Кога работи „Пред крајот на натоварувачот“, подножјето треба да се оддели од педалот за сопирање и да лежи рамно на подот од кабината без да стапне на педалот за сопирање.
Натоварувачите често работат на нерамни градилишта. Ако стапалото е секогаш на педалот за сопирачката, движењето на телото нагоре и надолу ќе предизвика возачот да нагази на педалот за сопирање ненамерно.
Под нормални околности, потребно е да се контролира состојбата на моторот и да се менуваат брзините со контролирање на забавувањето на гасот.
Ова не само што избегнува прегревање на системот за сопирање предизвикано од често сопирање, туку исто така носи погодност за брзо зголемување на брзината на натоварувачот.
4. Вредливост
Кога работи „Предни натоварувачи“, особено кога се лопатува, лопатата треба да се лопати полна со материјали со циклично влечење на рачките за подигнување и вртење под услов на стабилен гас.
Цикличното влечење на контролните рачки за подигање и свртување се нарекува „трудоубивост“.
Овој процес е многу важен и има големо влијание врз потрошувачката на гориво.
5. Координација
Координацијата е органска соработка помеѓу цилиндерот за подигнување и контролната кофа. Општиот процес на копање лопата на Front End Loaders е прво да ја поставите корпата на земја и непречено да се движите до купот.
Кога кофата ќе се лопати паралелно со материјалот, се соочува со отпор, прво треба да се следи принципот на подигнување на раката, а потоа и на повлекување на корпата.
Ова може ефикасно да избегне отпор на дното на корпата, така што максималната сила на пробив може да се изврши целосно.
6, строго забрането
Првиот е строго забранет за експлозија на гасот. Без оглед на тоа дали Front End Loaders пешачат или при полнење на лопатата, не стапнувајте на педалот за гас силно и секогаш држете го светлото за контрола на гасот и стабилно. Доволно да ги намалите и намалите вештачките неуспеси во работењето.
Второ, строго е забрането лизгање гуми. Кога Front End Loaders е во функција, гумите ќе се лизгаат кога ќе наидете на отпор и зголемување на гасот. Овој феномен обично е предизвикан од неправилно работење на возачот, што ја зголемува потрошувачката на гориво и ги оштетува гумите.
Третото е строго да се забрани навалување на задното тркало. Поради големата копачка на натоварувачот, возачот обично лопати цврсти оригинални ридови од почва и камени и други операции. Ако работата е неправилна, двете задни тркала се склони да се креваат од земјата. Инерција на слетување на оваа акција на навалување ќе предизвика раскинување на сечилото на кофата и деформација на корпата; кога задното тркало е навалено високо, исто така е лесно да се предизвика напукнување на заварувањето на предните и задните рамки и други структури, па дури и на плочата да се скрши.
Четвртиот е строго да се забрани удирање на купот. За лопати заеднички материјали, натоварувачот може да работи со II степен (менувач со седум брзини, тристепен менувач е забрането да се користи втора брзина), и строго е забрането инерцијално да се удира врз купот материјал на запчаници над II степен на пренос. Правилниот метод треба да биде да се префрли на брзина I на време за да се заврши процесот на лопање кога кофата се приближува до залихите.
Дали се сеќавате на шесте совети објаснети за вас?


Време на објавување: ноември-26-2020 година